Zadada działania:

• W pierwszym trybie dzieli minutę na 29 sekund i 31 sekund - w ciągu pierwszych 29 sekund możemy przestawiać auto bez zarejestrowania jazdy. Dzięki takiemu zabiegowi tachograf zarejestruje odpoczynek zamiast jazdy. Jeżeli w danej minucie jazda będzie trwać od 1 do 29 sekund a po niej nastąpi przerwa, tachograf zarejestruje przerwę zgodnie z regułą przeważającej aktywności
• W drugim trybie czas liczy się ciągle. Zapalona na czerwona dioda wskazuje czas postoju, zielona -poruszanie się. Odliczanie trwa ciągle – malejąco – niezależnie od chwili włączenia urządzenia. Gdy wartość na wyświetlaczu osiągnie zero – zapala się zielona dioda, oznaczająca rozpoczęcie czasu przeznaczonego na przejazd. Kierowca ma aż 58 sekund na przejazd i musi dostosować się do Tacho-Timer2.

Nowy Tacho-Timer2 jest urządzeniem, które posiada 2 tryby pracy.

Sygnał dźwiękowy TachoTimera ostrzega kierowcę o kończącym się czasie. Od 10 sekundy do 6 sekundy pikanie co sekundę, a od 6 sekundy dźwięk ciągły ostrzegający kierowcę o zatrzymaniu pojazdu. Po zatrzymaniu bardzo ważną czynnością jest przestawienie tachografu na tryb odpoczynku (łóżeczka)-w ciągu 29 sekund.

ZALETY:

1. Oszczędność czasu pracy kierowcy.
2. Swobodne przestawienie pojazdu bez przerwania odpoczynku.
3. Rozwiązanie problemu podjazdów na PROMIE, GRANICY lub w KORKU.
4. Nawet 58 sek. na podjazd.
5. Sygnał dźwiękowy, informuje kierowcę o kończącym się czasie na przejazd.